10・158.2～9.7km/L
大幅な変更を行うと同時に名称変更
1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 145 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4545x1690x1680 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
プレーリージョイ（95年08月～97年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.7km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
582km ※10・15モード |
220万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
582km ※10・15モード |
199.5万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
582km ※10・15モード |
190万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
492km ※10・15モード |
246.5万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
528km ※10・15モード |
226万円 |
| ※10・15モード 8.8km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
528km ※10・15モード |
216.5万円 |
10・1512～13.8km/L
10・1510～10.6km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・1510.8～13.2km/L
