10・1512km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15576km
装備充実のコストパフォーマンスワゴン
1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4425x1690x1460mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1745x1380x1100mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1120kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2480mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 14.7kg・m/4500rpm | 最高出力 | 115ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カルタスクレセントワゴン 1.6 T-4 RVパッケージ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
714km ※10・15モード |
159.5万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
591.6km ※10・15モード |
169.3万円 |
| ※10・15モード 14km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
714km ※10・15モード |
168.5万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
591.6km ※10・15モード |
178.3万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
948.6km ※10・15モード |
123万円 |
| ※10・15モード 14km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
132.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
700.8km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
159.6万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
700.8km ※10・15モード |
156.8万円 |
| ※10・15モード 12km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
166.6万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
700.8km ※10・15モード |
161.8万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
897.6km ※10・15モード |
130.9万円 |
| ※10・15モード 14km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
140.7万円 |
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