WLTC10.9~13.6km/L ※JC08モード 12.5km/L
48Vハイブリッドパワートレイン、「B5」採用モデルを追加
回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステム「B5」パワートレインを搭載したモデルを新設定。(2020.6)
| ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 235~320 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4950x1930x1775/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1968 | 乗車定員 | 4~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2025/02~
WLTCkm/L
※ 10・15モード 12~13.3km/L
2024/06~2025/01
WLTCkm/L
※ 10・15モード 11.4km/L
2023/08~2024/05
WLTCkm/L
※ 10・15モード 11.4km/L
2023/01~2023/07
WLTCkm/L
※ 10・15モード 13.3km/L
2022/07~2022/12
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10.8~13.3km/L
2022/04~2022/06
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10.5~10.9km/L
2022/01~2022/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10.9~13.3km/L
2020/08~2021/11
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10.5~12.8km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
10.9km/L (71L) |
1968cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 773.9km | 824万円 |
|
13.6km/L (71L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 965.6km | 894万円 |
|
13.6km/L (71L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 965.6km | 979万円 |
| ※JC08モード12.5km/L (71L) | 1968cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
887.5km ※JC08モード |
984万円 |
|
12.8km/L (70L) |
1968cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 896km | 1129万円 |
|
13.6km/L (71L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT | 965.6km | 959万円 |
|
12.8km/L (70L) |
1968cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 896km | 1359万円 |
|
10.9km/L (71L) |
1968cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 773.9km | 879万円 |
|
10.9km/L (71L) |
1968cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 773.9km | 896万円 |