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ランドローバー ディフェンダーの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ランドローバー ディフェンダーの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

19年(R1)11月、FMC時の90のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

JC08-km/L

価格 489万円~870万円
排気量 1997~3950cc

総合評価:4.3 クチコミ数:9

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ディフェンダー (19年11月~生産中モデル)の燃費 現行

ランドローバー ディフェンダー(19年11月~)

JC08-km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 300
全長x全幅x全高(mm) 4583x2008x1967/他 駆動方式 4WD
排気量(cc) 1997 乗車定員 5、7名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ディフェンダー (19年11月~)のマイナーチェンジ一覧

ディフェンダーの燃費・トップヘ

ディフェンダー (02年04月~05年12月)の燃費 2代目

ランドローバー ディフェンダー(02年04月~05年12月)

JC08-km/L

通好みのハードなオフローダー

ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948(S23)年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997(H9)年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002(H14)年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 122
全長x全幅x全高(mm) 4565x1785x2070 駆動方式 4WD
排気量(cc) 2495 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ディフェンダー (02年04月~05年12月)のマイナーチェンジ一覧

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ディフェンダー (97年04月~00年01月)の燃費 初代

ランドローバー ディフェンダー(97年04月~00年01月)

JC08-km/L

 

 

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 182
全長x全幅x全高(mm) 3775x1815x1945 駆動方式 4WD
排気量(cc) 3947~3950 乗車定員 6名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ディフェンダー (97年04月~00年01月)のマイナーチェンジ一覧

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