年式
2000
(H12)
走行距離
5.1
万km
修復歴
なし
法定整備
付き
車検有無
車検整備付
地域
神奈川県
保証
なし
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0078-6002-616108
営業時間
10:00～18:00
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
販売店名： Ｃｏｏｌｍａｎ ｃａｒ
住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町３９８９
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| 基本プラン | Aプラン | Bプラン | |
|---|---|---|---|
| プラン名 | － | ボディコーティング(ミドルサイズ）プラン | こだわりルームクリーニングプラン |
| 支払総額（税込） | 382.4万円 | 387.9万円 | 387.9万円 |
| ※内：諸費用 （A/Bプランはオプション等の費用が加算されています） |
4.4万円 | 9.9万円 | 9.9万円 |
| ※内：車両本体価格 | 378.0万円 | 378.0万円 | 378.0万円 |
| 補足 | － | 弊社はカービューティープロの代理店でございます。 磨きとガラスコーティングにも自信を持っています。 コーティング各種取扱しております。 お任せください！ | 弊社は「IKC」の加盟店です。「IKC横浜・都筑工房」としてクリーニング事業を行っておりますので、ルームクリーニング・消臭はお任せくださいませ！ |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
| 発売年月 | 99(H11)/07 | ホイールベース | 2570mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 4380×1695×1330(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | ハイオク |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | －/1070/－(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 1650×1385×1090(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 前輪駆動(FF) |
| JC08燃費 | － | WLTC燃費 | － |
| 10.15燃費 | 13.2（km/L） | 最小回転半径 | 5.7m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
4点
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
乗っていた時にはＭＵＧＥＮのエアクリとマフラーをつけていましたが、ＭＵＧＥＮのエアクリがついてあるインテＲはおすすめです。 ＶＴＥＣがかかるときの吸気音は、車好…続きを読む
5点
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
普段乗りからスポーツ走行まで、1台でここまで上手くこなせる車はそうないと思います。欲張りな方へ自信を持ってオススメできる車です。続きを読む
4点
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
ホンダが魂を込めて作ったレーシングカーそのもののクルマです。ホンダファンは勿論、レーシングカーやモータースポーツ好きな方は買う価値があると思います。色々な規制が…続きを読む
5点
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
NAのB18C高回転エンジンのキューンとうなる加速、最高です。今は燃費重視で、高回転 まで回して楽しいスポーツカーがありません。もっと手軽で買いやすいスポーカー…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：2
こういった早いと思える車を一度は乗ってみるのもいいと思いますね。 確かに大排気量のセダンもそれなりに加速は早いですけどこのタイプRなんかと比べたらまだまだですね…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
タイプRを知らない人から見るとただのクーペに見えるが、1800ccながらとんでもなく尖った車。レーシングカー。 当時のクーペスタイルで現代のエコカーやミニバン…続きを読む
5点
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
いい車です。 この装備でこの価格は まさにバーゲンセール。 若い人には、乗ってもらいたい1台。 自分はド・ノーマルで持っていますが、大半の方は 何処かしら…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
走りに関しては、今後、相当の期間こういう車は出てこないと思うので、興味のある方にはぜひ、乗ってほしいですね。続きを読む
趣味のクルマ屋 株式会社クールマンです。 思わず笑顔になるクルマをご案内します。
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