状態(ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 沖縄県)
| 年式(初度登録年) |
2015(H27) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
7.2万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
車検残:無(購入時に新規取得) 車検の取得にあたって必要な費用(自動車重量税、自賠責保険料など)が支払総額に含まれています。 車検整備付 車検整備(法定24ヶ月点検整備/商用車は12ヶ月)を実施致します。その費用は本体価格に含まれています。
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| 法定整備 |
法定整備付 法定24ヶ月点検整備付※商用車は12ヶ月点検整備付
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| 保証 |
保証付:販売店保証 保証期間:24ヵ月 保証距離:30,000km 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
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基本スペック(ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 沖縄県)
| ボディタイプ |
ハッチバック |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ミラノレッド |
ハンドル |
不明 |
| 車台末尾番号 |
494 |
ミッション |
インパネCVT |
| 排気量 |
660cc |
乗車定員 |
4名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 沖縄県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:フルセグ
- 映像:DVD/-
- オーディオ:CD/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
新車時の基本スペック(ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ)
| 発売年月 |
14(H26)/05 |
ホイールベース |
2520mm |
| 車体寸法 |
3395×1475×1610(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
-/-/840(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
2020×1300×1240(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
前輪駆動(FF) |
| JC08燃費 |
28.4(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
4.5m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
息子にもすすめて、一家でN-ONEに乗りたい。続きを読む
投稿日:2025年10月17日
投稿者:もなかさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:0
とても良い続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
まだ乗ってはおらず、支払い後の直後の寄稿になるのでなんとも言えないのが実情です。続きを読む
投稿日:2025年01月23日
投稿者:まぐろさん
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
思った以上に良い車が買えて良かった!続きを読む
投稿日:2024年02月13日
投稿者:sabo36さん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:0
。続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:0
見た目がおしゃれで走っても楽しい。
ライフJB5から乗り換えですがエンジン特性と馬力、可変方式が違うからだとは思いますが、同じNAなのに低速トルクがあって上り坂…続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
通勤、買い物、レジャーとすべて1台でこなすつもりで購入しましたが、毎日ハンドルを握るのが楽しみになる良い車です。通勤時はアイドリングストップで節約しながら遮音…続きを読む
投稿日:2020年10月08日
投稿者:arundoindicaさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
普通車10台乗り継いだ後の、初めての軽自動車ですが、小回りや維持費などメリットが多くて楽しんでいます。
内装も普通車と遜色ない質感で、何より車重が軽い為ブレーキ…続きを読む
投稿日:2020年04月08日
投稿者:ペンギンさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
デザインは良いので、デザインさえ気に入ればノンターボのグレードでもほんの少しだけ楽しめるかも。個人的にはペースグレードだけは絶対ナシですね。走りが楽しくなさすぎ…続きを読む
投稿日:2019年12月21日
投稿者:falさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
乗り心地がよく自分にあった車で良い!続きを読む
投稿日:2018年11月10日
投稿者:yuuさん