状態(ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 岡山県)
| 年式(初度登録年) |
2015(H27) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
15.5万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2028(R10)年2月
|
| 法定整備 |
法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。
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| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
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基本スペック(ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 岡山県)
| ボディタイプ |
ハッチバック |
駆動方式 |
4WD |
| 色 |
ブラックマイカメタリック |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
043 |
ミッション |
インパネCVT |
| 排気量 |
660cc |
乗車定員 |
4名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 岡山県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:メモリー他
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:両側(電動)
- 全塗装済
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新車時の基本スペック(ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD)
| 発売年月 |
14(H26)/11 |
ホイールベース |
2455mm |
| 車体寸法 |
3395×1475×1835(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
-/-/1060(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
2215×1345×1455(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 |
23.2(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
4.7m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:0
もう新車販売されてないのが惜しい。続きを読む
投稿日:2023年07月28日
投稿者:クーさんさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
・クラスでは最大の積載量なので、キャンプ等に使いやすいです。荷物を絞れば4人乗車時でも行けると思います
続きを読む
投稿日:2021年06月14日
投稿者:smsさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
祝納車㊗️一月末に購入し、3月末に無事納車
スムーズに進んでしてくれました!
アットホームな接客に良かったです!続きを読む
投稿日:2021年03月28日
投稿者:ととちゃんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
購入から2ヶ月くらいになります。
視野の広さや目線の高さなど色々な発見があり運転していて楽しいと思いました。
続きを読む
投稿日:2020年11月20日
投稿者:ドルフィンネックレスさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
アウトドア用に使いやすく買って良かったと思います!続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
毎日のお出掛けには、何の問題もなく。逆に、広々して快適。
まだ高速運転してないので、どれくらい走ってくれるのか楽しみです。(走行性、燃費)続きを読む
投稿日:2019年12月24日
投稿者:-くるりん-さん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
ミニバンから乗り換えて3年半乗ったが全体的に良い車だった。
ターボでも重さは感じられるが許容範囲内だと思う。
ただ、軽なのでやっぱり小さいかな。
軽の中では大き…続きを読む
投稿日:2018年06月23日
投稿者:ゆうぢさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
ヴォクシーからの乗換えで、初めての軽自動車たが、違和感なく乗れている。全ての面で最高とは言えないが、最近の軽自動車は凄いの一言!続きを読む
投稿日:2018年06月04日
投稿者:ウェイクだよさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
車重が重く加速が悪いだの、高速道路は無理だの言われてますが、全く問題ありませんでした。続きを読む
投稿日:2018年04月27日
投稿者:ブラック2さん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
アウトドアにもいける広さと子供もいるのでスライドドアもあり全長も長いので見やすいです。続きを読む