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ヤリスクロスの新車価格・中古車相場
ヤリスクロスの相場価格情報
車種情報
相場表
全体数に対する割合：
多い
少ない
| 中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計1,784台 | 215台 | 735台 | 348台 | 412台 | 74台 | |||||||||||
| 445万円以上 | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 425万円~ | ||||||||||||||||
| 405万円~ | ||||||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | 3台 | 1 | 2 | |||||||||||||
| 345万円~ | 5台 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||
| 325万円~ | 16台 | 3 | 4 | 9 | ||||||||||||
| 305万円~ | 71台 | 3 | 6 | 13 | 24 | 25 | ||||||||||
| 285万円~ | 185台 | 10 | 46 | 41 | 68 | 20 | ||||||||||
| 265万円~ | 302台 | 28 | 122 | 90 | 56 | 6 | ||||||||||
| 245万円~ | 384台 | 49 | 189 | 88 | 57 | 1 | ||||||||||
| 225万円~ | 436台 | 64 | 215 | 72 | 81 | 4 | ||||||||||
| 205万円~ | 211台 | 39 | 95 | 26 | 49 | 2 | ||||||||||
| 185万円~ | 119台 | 17 | 39 | 6 | 55 | 2 | ||||||||||
| 165万円~ | 48台 | 4 | 22 | 8 | 14 | |||||||||||
| 145万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | ||||||||||||||||
| 85万円~ | ||||||||||||||||
| 65万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計1,784台 | 122台 | 2台 | 24台 | 47台 | 64台 | 121台 | 541台 | 388台 | 226台 | 113台 | 113台 | 22台 | 1台 | |||
| 445万円以上 | 2台 | 2 | ||||||||||||||
| 425万円~ | ||||||||||||||||
| 405万円~ | ||||||||||||||||
| 385万円~ | ||||||||||||||||
| 365万円~ | 3台 | 3 | ||||||||||||||
| 345万円~ | 5台 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 325万円~ | 16台 | 9 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||
| 305万円~ | 71台 | 28 | 5 | 3 | 5 | 8 | 15 | 6 | 1 | |||||||
| 285万円~ | 185台 | 31 | 5 | 12 | 14 | 25 | 56 | 31 | 8 | 1 | 2 | |||||
| 265万円~ | 302台 | 17 | 3 | 7 | 11 | 20 | 111 | 73 | 34 | 18 | 7 | 1 | ||||
| 245万円~ | 384台 | 6 | 1 | 4 | 10 | 25 | 34 | 98 | 95 | 51 | 31 | 27 | 2 | |||
| 225万円~ | 436台 | 15 | 4 | 7 | 8 | 16 | 115 | 98 | 87 | 41 | 39 | 5 | 1 | |||
| 205万円~ | 211台 | 5 | 1 | 1 | 6 | 10 | 59 | 50 | 30 | 15 | 26 | 8 | ||||
| 185万円~ | 119台 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 63 | 26 | 8 | 5 | 6 | 4 | ||||
| 165万円~ | 48台 | 1 | 4 | 19 | 9 | 6 | 2 | 6 | 1 | |||||||
| 145万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 125万円~ | ||||||||||||||||
| 105万円~ | ||||||||||||||||
| 85万円~ | ||||||||||||||||
| 65万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円~ | ||||||||||||||||
| 45万円未満 | ||||||||||||||||
| 中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計1,784台 | 122台 | 2台 | 24台 | 47台 | 64台 | 121台 | 541台 | 388台 | 226台 | 113台 | 113台 | 22台 | 1台 | |||
| 2024年以降 | 74台 | 68 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| 2023年 | 412台 | 48 | 1 | 15 | 25 | 33 | 48 | 182 | 35 | 21 | 4 | |||||
| 2022年 | 348台 | 5 | 1 | 4 | 14 | 18 | 38 | 132 | 90 | 25 | 12 | 9 | ||||
| 2021年 | 735台 | 1 | 1 | 3 | 11 | 26 | 184 | 202 | 144 | 73 | 74 | 15 | 1 | |||
| 2020年 | 215台 | 1 | 4 | 1 | 9 | 42 | 61 | 36 | 24 | 30 | 7 | |||||
| 2019年 | ||||||||||||||||
| 2018年 | ||||||||||||||||
| 2017年 | ||||||||||||||||
| 2016年 | ||||||||||||||||
| 2015年 | ||||||||||||||||
| 2014年 | ||||||||||||||||
| 2013年 | ||||||||||||||||
| 2012年 | ||||||||||||||||
| 2011年 | ||||||||||||||||
| 2010年 | ||||||||||||||||
| 2009年 | ||||||||||||||||
| 2008年 | ||||||||||||||||
| 2007年 | ||||||||||||||||
| 2006年 | ||||||||||||||||
| 2005年以前 | ||||||||||||||||
モデル一覧
新着中古車両
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ネッツトヨタ北九州 鞍手商品化センター
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ネッツトヨタ北九州 鞍手商品化センター
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- 年式
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トヨタ ヤリスクロス 2020年8月～生産中 |
146～373万円 | 179.8〜315.6万円 | 1,791台 | ||||||||||||
|
トヨタ ライズ 2019年11月～生産中 |
110～295万円 | 167.9〜232.8万円 | 2,947台 | ||||||||||||
|
ホンダ ヴェゼル 2021年4月～生産中 |
185～390万円 | 227.9〜377.6万円 | 6,050台 | ||||||||||||
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146～373万円 | 179.8〜315.6万円 | 1,791台 | ||||||||||||
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110～295万円 | 167.9〜232.8万円 | 2,947台 | ||||||||||||
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