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生産終了モデル

アルファ ロメオ アルファ166

1999年9月~2008年12月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.3
  • 運転しやすさ:3.3
  • 積載性:2.8
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 4件 | セダンランキング257

新車時価格555.5〜599.6万円

中古車平均価格149.6万円

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)

基本スペック

全長
4.73m

全高
1.42m~1.45m

全幅
1.82m

最高出力 190~226ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 2492~2958cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2004年7月~2008年12月生産モデル

    中古車平均価格139.1万円

    外観の変更とグレードの見直し

    盾形グリルの形状を変更するなど前後のデザインに手を加えたほか、エンジンを3LのV6のみに絞った。(2004.7)

  • 1999年9月~2004年6月生産モデル

    中古車平均価格153.5万円

    スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

    アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数4

デザイン

3.8

走行性

3.3

居住性

3.3

運転のしやすさ

3.3

積載性

2.8

維持費

3.0

アルファ166の評価平均
現行のセダンの評価平均

デザイン命の車

総合評価

3

パワーが少なくて走りは良くないですが、それを帳消しにするくらい内外装のデザインが良く、希少性も高いと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:まりもり69さん

すごい良い

総合評価

4

しっかりとした期待に応える性能を誇り、何でもすることができるのがすごい

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

快適

総合評価

3

乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。

投稿日:2013/03/08

投稿者:ケロさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1999年9月~2008年12月生産モデル
初代

1999年9月~2008年12月生産モデル

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

中古平均価格149.6万円

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