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生産中モデル
スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 457~487 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4705×1795×1450 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 6208 | 乗車定員 | 5名 |
スーパーチャージャー装着のハイパワーワゴン Cクラスのステーションワゴンはセダンから1年近く遅れてのデビュー。そのCクラスワゴンをベースにしたAMGのC32 AMGワゴンがデビューしたのは2001(H13)年8月だった。ハイパフォーマンスモデルであるC32 AMGワゴンは、AMG社がモータースポーツを通じて培った技術の粋を結集して開発されたモデルだ。新開発の3.2LのV6スーパーチャージャーエンジンを搭載し、AMGスポーツエグゾーストシステムを採用する。的確で素早いシフトを可能とするAMGスポーツシフト付き5速ATが組み合わされる。スポーツサスペンションや強化ブレーキも専用のものだ。(2001.8)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 353~367 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4550×1730×1450 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 3199~5438 | 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 306 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4525×1770×1430 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 4265 | 乗車定員 | 5名 |
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