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テムプラ (92年07月~93年12月)

92年)H4)7月、一部改良時のi.e.SXのフロント 92年)H4)7月、一部改良時のi.e.SXのフロント
92年)H4)7月、一部改良時のi.e.SXのフロント
92年)H4)7月、一部改良時のi.e.SXのインパネ

アルファ155の兄弟車 ティーポの4ドアノッチバックセダン版といえるテムプラは、ティーポだけでなく同時期に発売されたランチアデルタやアルファロメオ155と共通のプラットフォームをもっている。本国のエンジンバリエーションはほぼティーポと共通で、ガソリンエンジンは同社ウーノ用1.3Lをベースにした1.4Lと1.6L。さらにはガソリン1.8Lのほか、1.9Lディーゼルエンジンと同ディーゼルターボも用意されていた。日本には2Lモデルが正規に導入。本国モデルにはセダンだけでなく、ワゴンタイプの“ウィークエンド”も。2.0SL、XLには4WDバージョンも存在していた。(1992.7)

新車時価格ヘルプ 新車時価格
320万円
中古車相場
-
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ボディタイプ
セダン
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1995
最高出力(ps)
110
駆動方式
FF
スケール(mm)
4345x1695x1450
乗車定員
5名

テムプラ(1992年07月~1993年12月)のグレード

グレード 生産期間 新車時価格 駆動方式 ミッション
2.0i.e.SX 92(H4)/07~ 93(H5)/12 320万円(税抜) FF フロア4AT
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