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ティーポの4ドアノッチバックセダン版といえるテムプラは、ティーポだけでなく同時期に発売されたランチアデルタやアルファロメオ155と共通のプラットフォームをもっている。本国のエンジンバリエーションはほぼティーポと共通で、ガソリンエンジンは同社ウーノ用1.3Lをベースにした1.4Lと1.6L。さらにはガソリン1.8Lのほか、1.9Lディーゼルエンジンと同ディーゼルターボも用意されていた。日本には2Lモデルが正規に導入。本国モデルにはセダンだけでなく、ワゴンタイプの“ウィークエンド”も。2.0SL、XLには4WDバージョンも存在していた。（1992.7）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 110〜110 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4345ｘ1695ｘ1450 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1995〜1995 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| テムプラ(92年07月〜) | 92/07〜93/12 | 320〜320 | 1995〜1995 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT |
