良かった点

2013年の投稿から4年が経ち、続編です。
ここ4年で新たにブッシュ類の交換、天井ダレ、再度のエアコンコンプレッサー交換、バッテリーの交換など、合計約３５万円の修理およびメンテ費用を要しました。購入した当初は正規ディーラーに持ち込んでいましたが、メンテ費がが高額なので、それぞれ特化した関東近辺の修理業者さんをネットで探し都度都度、対応してきました。エアコン、電装系は神奈川、それ以外は土浦の修理工場さんが信頼できます。
オイル類などは推奨年度の他メーカーの安価なオイルを７０００キロ走行頻度くらいで交換し、何の問題も起きていません。

気になった点

上記のとおりメンテに費用が掛かりますが、運転もしやすくなかなか手放せません。
もう1台の先代ＸＫＲは機関系、電装系は一切、手がかからないのですが。。
それでも足回りのブーツやスタビライザーブッシュは10年が交換の一つの目途のようです。
また、定番の天井ダレは2台とも新車登録から7年後あたりで発生し、張り替えました。

総評

手はかかりますが有り余る魅力をもった車だと思います。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• ラグジュアリー
• 乗心地