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NV350キャラバンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
63.8万円540万円
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中古車相場 290万円629万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
868 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC.バックカメラ

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5ドア/6人/エマブレ/EX-PKG

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/カメラ/ミッション/禁煙

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ.フルセグ.Bカメラ.エマブレ.ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 1オーナー社外ツインナビ電動スライドLED

    本体価格
    303万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車いす2名 バックカメラ ドラレコ1オーナ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック.ナビTV.Bカメラ..エマブレ

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    330万円

関東
392
171.7万円
関西
155
159.8万円
東海
118
207.5万円
北海道
36
194.6万円
九州
54
192.5万円
東北
43
209.3万円
北陸・甲信越
36
147.4万円
中国
26
177.9万円
四国
8
199.5万円
地域別台数
関東
11
400.3万円
関西
8
408.3万円
東海
2
336.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
290万円

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NV350キャラバンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アバルト  695トリブートフェラーリ
189.4万円432.3万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1998~2488 排気量(cc) 1368
129~147 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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