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Gクラスと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  124スパイダー
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 289万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
561 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD TK0363 AMGライン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ナイトP

    本体価格
    1920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG茶革ナビTV1年保証

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG20AWサンル―フ保証付

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 左H

    本体価格
    2550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2023y エディションマグノブラック 限定車

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル 日本1台色 最終型 ナビ

    本体価格
    2220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新AMGライン RHD 3点OP オパリスホワイト

    本体価格
    1818万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 希 少グリーン 黒2トン

    本体価格
    975万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー ベースグレード THREE HUNDREDカスタム車両

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 オープン 黒レザー 純正ナビ

    本体価格
    429.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 AT ナビレザーPKG シートヒーター

    本体価格
    309万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    306万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビPKG 赤黒レザー Bカメラ クルコン

    本体価格
    360.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー ナビTVBカメラ

    本体価格
    359.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 WINMAXパッド S007A LEDフォグ  レコモン

    本体価格
    301.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スペアキー

    本体価格
    319.5万円

関東
228
1416.3万円
関西
108
1439.6万円
東海
117
1362.8万円
北海道
22
1376.4万円
九州
27
1565.1万円
東北
13
966.1万円
北陸・甲信越
19
1477.5万円
中国
19
1404.7万円
四国
8
1117.2万円
地域別台数
関東
7
358.8万円
関西
9
346.9万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
474万円
九州
3
437.5万円
東北
2
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
330.6万円
四国
0
---

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124スパイダーの中古車を探す

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Gクラスと124スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  124スパイダー
1080万円1803.2万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2924~3982 排気量(cc) 1368
245~422 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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