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695とカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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695とカペラカーゴの中古車情報を比較する

アバルト  695   マツダ  カペラカーゴ
VS
319.9万円525万円
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中古車相場 68万円79.8万円
カペラカーゴの相場表を見る
58 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    438.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    414万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    406万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

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    413万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

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    68万円

関東
20
424.1万円
関西
6
476.2万円
東海
7
443.9万円
北海道
2
403万円
九州
1
414.4万円
東北
9
385.3万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
10
417.4万円
四国
1
439万円
地域別台数
関東
2
73.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695とカペラカーゴのカタログ情報を比較する

アバルト  695   マツダ  カペラカーゴ
457万円520万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
1368 排気量(cc) 1597~1998
180 最高出力(馬力) 61~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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