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695Cとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   フォード  フェスティバ
VS
396.8万円429.9万円
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中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD オープン レコモン コニサス Beats 17inAW

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 試乗車 禁煙車/レザーシート/キセノン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ キセノンライト ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ETC Brembo 右ハンドル 5AT

    本体価格
    429.9万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 黒幌 レザーシート Uコネクト レコモン

    本体価格
    396.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

関東
4
413.7万円
関西
1
428万円
東海
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北海道
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398万円
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0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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地域別台数
関東
1
138万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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695Cとフェスティバのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   フォード  フェスティバ
493万円500万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1368 排気量(cc) 1323~1498
180 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695Cの中古車は6台、フェスティバの中古車は1台掲載しています。
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