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A3スポーツバックとC30を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとC30の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  C30
VS
9.8万円460万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
455 中古車掲載台数 15
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    399万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    146.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビTV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDパッケージ バーチャルCP ACC 17AW 禁煙

    本体価格
    138万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    77.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI 16AW ETC HID F Rフォグ Bluetooth DD SD

    本体価格
    55万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 走行1550km

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD SlineプラスPG リアカメラ 電動シート

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    58.7万円

関東
153
218.9万円
関西
83
193.5万円
東海
58
218.4万円
北海道
24
204.2万円
九州
36
180.6万円
東北
23
142.1万円
北陸・甲信越
41
207.3万円
中国
25
224.3万円
四国
12
144.8万円
地域別台数
関東
6
36.9万円
関西
2
78万円
東海
1
45.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
41.3万円
中国
3
45.3万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

C30の中古車を探す

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A3スポーツバックとC30のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ボルボ  C30
310万円509万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2521
110~190 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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