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A4アバントとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  S3セダン
VS
19.8万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 139.9万円768万円
S3セダンの相場表を見る
398 中古車掲載台数 24
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-lineハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED アシスタンスPKG 360カメラ

    本体価格
    181.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTVパドルシフト禁煙ハーフレザーETC

    本体価格
    53.6万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    425万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI マトリクスLED バーチャルCPT OZ18インチAW

    本体価格
    179.6万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車

    本体価格
    480万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ HDDナビ地デジTVカメラ本革BACブラック19AW

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 1オナ スポーツ ラグジュリ- アシスタンスP

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

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  • アウディ S3セダン 4WD LEDlight Package

    本体価格
    218万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD クワトロ・レザーシート・LEDライト・ACC

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    208万円

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  • アウディ S3セダン 4WD Bang & Olufsen パノラマサンルーフ

    本体価格
    508万円

関東
129
176万円
関西
68
234.1万円
東海
65
284.1万円
北海道
32
120.3万円
九州
32
236.4万円
東北
26
227.4万円
北陸・甲信越
19
202.1万円
中国
17
232万円
四国
10
279.6万円
地域別台数
関東
13
326.8万円
関西
5
235.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
256.5万円
北陸・甲信越
2
377.2万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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A4アバントとS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  S3セダン
476万円772万円 新車時価格 661万円700万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1394~1984 排気量(cc) 1984
150~265 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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