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A4アバントとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとヒミコの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   光岡自動車  ヒミコ
VS
22.1万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 310万円618万円
ヒミコの相場表を見る
399 中古車掲載台数 9
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ パワーバックドア・ETC・ハーフレザー

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位/クルコン

    本体価格
    266万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ターボ付/パドルシフト/純正ナビ・TV

    本体価格
    153万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI LEDライティングPKG・リヤセーフティPKG・

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI サンルーフ&BLACKレザー付

    本体価格
    165万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDDナビBカメラ  リア3面スモーク

    本体価格
    79万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定・禁煙・新車保証継承・認定中古

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 18インチAW ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カスタマイズ ブラックシリーズ

    本体価格
    118万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

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  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    618万円

関東
133
180万円
関西
66
242.3万円
東海
65
310.6万円
北海道
30
121.2万円
九州
33
235.4万円
東北
26
227.4万円
北陸・甲信越
20
217.6万円
中国
17
232万円
四国
9
307万円
地域別台数
関東
5
363万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
474.6万円
中国
0
---
四国
1
598万円

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A4アバントとヒミコのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   光岡自動車  ヒミコ
476万円772万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~265 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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