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シャトルとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  RS4アバント
VS
39.1万円238万円
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中古車相場 303万円1148万円
RS4アバントの相場表を見る
994 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート・パドルシフト・LED

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正CDオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1オーナーギャザズナビCTBAクルコン

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X パドルシフト ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング TVナビ Bカメラ ハーフ黒革 1オーナー 禁煙

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/LEDライト

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 雹害車

    本体価格
    54万円

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    558万円

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    684.7万円

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    本体価格
    779.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    566万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾースト レッドキャリパー

    本体価格
    1028万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインP スポエキ コンフォートP

    本体価格
    899.9万円

関東
352
120.1万円
関西
108
117.2万円
東海
85
118.4万円
北海道
83
137万円
九州
125
126.2万円
東北
81
129.3万円
北陸・甲信越
87
130.9万円
中国
34
122万円
四国
39
126.3万円
地域別台数
関東
21
691万円
関西
8
893.6万円
東海
5
612.2万円
北海道
1
828万円
九州
2
839万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
1
602万円
中国
0
---
四国
2
491.9万円

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シャトルとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS4アバント
169万円277.2万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496 排気量(cc) 2893
110~132 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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