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S8と599を比較! - みんなの比較車種

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S8と599の中古車情報を比較する

アウディ  S8   フェラーリ  599
VS
178万円1570万円
S8の相場表を見る
中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
31 中古車掲載台数 22
  • アウディ S8 プラス 4WD 後期型V8TBベージュ革SR前席マッサージ禁煙

    本体価格
    708万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ・BANG &OLFUSEN・ナビTV・ETC

    本体価格
    208万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ 認定中古車

    本体価格
    1098万円

  • アウディ S8 5.2 4WD 450馬力/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    178.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

    本体価格
    1137.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR ナイトビジョン/ACC/B&OサウンドOP21AW

    本体価格
    338万円

  • アウディ S8 4.0 4WD クオリティPKG コンフォートPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 2015yモデル 純正21AW シートAC

    本体価格
    325万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ 本革 Bang&olfsen リアスポ

    本体価格
    570万円

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    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 HGTEパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1290万円

  • フェラーリ 599 F1 カーボンパッケージ D車 ベタ処理済

    本体価格
    1900万円

  • フェラーリ 599 F1 D車・パワクラ可変・社外エキマニ・OP623

    本体価格
    1128万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 ハーマンエアロ ハーマン21AW エアサス

    本体価格
    1368万円

関東
11
676.5万円
関西
5
923.4万円
東海
7
435.4万円
北海道
0
---
九州
3
459万円
東北
4
753.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1847万円
関西
1
---
東海
9
1562.9万円
北海道
1
1900万円
九州
1
1428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
1290万円

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S8と599のカタログ情報を比較する

アウディ  S8   フェラーリ  599
2010万円2091万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
5185×1945×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
3996 排気量(cc) 5999
571 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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