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ビアンテとS8を比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとS8の中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アウディ  S8
VS
11.1万円210.3万円
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中古車相場 178万円1570万円
S8の相場表を見る
268 中古車掲載台数 27
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両パワスラ ナビ TV Bluetooth Bカメ

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ 後席モニター WPスラドア Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ワンオーナー 当店下取り ナビ 両側電動

    本体価格
    138万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ クリーンアクティブパッケージ

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ Pスライドドア 横滑り防止機能 車検2年

    本体価格
    74万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    32万円

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    240万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 アシスタンスPKG SR淡革 ACC BOSE21AW

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  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

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  • アウディ S8 プラス 4WD 後期型V8TBベージュ革SR前席マッサージ禁煙

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    708万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    320万円

関東
81
55.4万円
関西
42
45.3万円
東海
25
45.7万円
北海道
12
37万円
九州
45
58.1万円
東北
18
48.4万円
北陸・甲信越
15
47.3万円
中国
24
68.2万円
四国
6
54.2万円
地域別台数
関東
10
711.4万円
関西
4
858万円
東海
6
460.6万円
北海道
0
---
九州
3
459万円
東北
2
804万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
687.5万円
四国
0
---

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ビアンテとS8のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アウディ  S8
213.2万円311万円 新車時価格 2010万円2091万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1997~2260 排気量(cc) 3996
144~165 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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