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180SXとS8を比較! - みんなの比較車種

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180SXとS8の中古車情報を比較する

日産  180SX   アウディ  S8
VS
145万円500万円
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中古車相場 178万円1550万円
S8の相場表を見る
103 中古車掲載台数 30
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ車 純正5速MT 純正内装

    本体価格
    369万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調 社外AW マフラー 5穴化 HKSタービン

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    448万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オーリンズ車高調 サンルーフ 社外16AW

    本体価格
    346万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    150万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプI タイプ1

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ TEIN車高調 WORKマイスターAW

    本体価格
    368万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT 純正エアロ

    本体価格
    336万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期/サンルーフ/ローダウン/マフラー/禁煙

    本体価格
    468.7万円

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    本体価格
    1117.9万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    708万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    319万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ 認定中古車

    本体価格
    1038万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ 認定中古車

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    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    1079.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD B&O(23スピーカー)セラミック21AWイオン

    本体価格
    1139.9万円

関東
39
284万円
関西
8
319.9万円
東海
19
347.4万円
北海道
3
291.3万円
九州
13
341.1万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
271.7万円
四国
5
254.4万円
地域別台数
関東
9
649万円
関西
7
925.6万円
東海
7
435.4万円
北海道
0
---
九州
2
348万円
東北
4
753.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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180SXとS8のカタログ情報を比較する

日産  180SX   アウディ  S8
179万円267.6万円 新車時価格 2010万円2091万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1809~1998 排気量(cc) 3996
140~205 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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