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インプレッサハッチバックSTIとS8を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとS8の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  S8
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 178万円1550万円
S8の相場表を見る
133 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート(OP) BBS18インチ(OP)

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙ドラレコHDDナビ4WDクルコンETC

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD レプリカ仕様

    本体価格
    298.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 新品クラッチ エアロ マフラー ブローオフ

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル 外18AW ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD カスタマイズ済 BLITZ車高調 レイズ18AW

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD stiエアロパーツブレンボキャリパーstiマフ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT WORK19AW ETC LED

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 レカロシート HKSマフラー

    本体価格
    248万円

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    1170万円

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    297万円

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    本体価格
    1079.9万円

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    本体価格
    1119.8万円

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    本体価格
    1080万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang&Olufsenサウンドシステム

    本体価格
    309.7万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックレザーシート カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD SR ナイトビジョン/ACC/B&OサウンドOP21AW

    本体価格
    328万円

関東
59
178.5万円
関西
17
171.6万円
東海
16
185.7万円
北海道
16
131.6万円
九州
3
213.7万円
東北
9
120.7万円
北陸・甲信越
9
209.7万円
中国
4
135.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
586.6万円
関西
5
911.4万円
東海
7
435.4万円
北海道
0
---
九州
2
348万円
東北
4
753.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

S8の中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  S8
315万円473.6万円 新車時価格 2010万円2091万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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