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パレットとS8を比較! - みんなの比較車種

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パレットとS8の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S8
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 178万円1550万円
S8の相場表を見る
1372 中古車掲載台数 30
  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側電動ドア ナビDTV

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックモニター・スマートキー

    本体価格
    21.2万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライド/社外ナビ/TV

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ/両側電動スライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ両側パワスラ AUXUSB スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ/ETC/オートエアコン/ナビテレビ

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 4WD 車検整備含 キーレス エンスタ ナビ TV

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 SW XS プッシュスタート パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 G 自社 ローン 対応 北九州 オーディオ CD

    本体価格
    21.6万円

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    348万円

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    本体価格
    応談

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    1550万円

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    本体価格
    1380万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ・21AW・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang&Olufsenサウンドシステム

    本体価格
    309.7万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

    本体価格
    1117.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラウンカラー内装 BOSEサウンド

    本体価格
    338万円

関東
326
29.1万円
関西
180
29.1万円
東海
176
28万円
北海道
71
38.2万円
九州
227
30.8万円
東北
109
35.2万円
北陸・甲信越
124
33.1万円
中国
82
31.1万円
四国
77
31.6万円
地域別台数
関東
9
649万円
関西
7
925.6万円
東海
7
435.4万円
北海道
0
---
九州
2
348万円
東北
4
753.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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パレットとS8のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  S8
111.3万円177.2万円 新車時価格 2010万円2091万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
54~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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