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EクラスクーペとRS4を比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとRS4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  RS4
VS
58万円885万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
142 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG RSP 白革 地D HUD19AW 禁煙D車

    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPkg パノラルーフ Burmester

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ディーラー車

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 HDDナビTV/360カメラ/黒革/ETC

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 走行27000キロ/ホイールガリ無

    本体価格
    94.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    395.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザ-P RSP ヒ-タ-白黒革 MEコネ 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 本革シート サンルーフ

    本体価格
    191.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 買取車禁煙車法人1オーナーレッドレザーSR

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4 4.2 4WD 正規D車/6速MT/白革シート/社外ホイール

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド ソーラーSR

    本体価格
    618万円

関東
78
352.1万円
関西
15
429.5万円
東海
20
396.3万円
北海道
3
232.6万円
九州
11
362.3万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
6
281.6万円
中国
6
298.7万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスクーペの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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EクラスクーペとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  RS4
682万円1195万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~2999 排気量(cc) 4163
184~367 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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