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Q7とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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Q7とCLSクラスの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
79.8万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 480万円1338万円
CLSクラスの相場表を見る
137 中古車掲載台数 53
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD スーパーチャージャー Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG HUD 21AW

    本体価格
    673.2万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 ACC マトリクスLED VC PCS B/S/Fカメ

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG バーチャルCP

    本体価格
    641.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 限定車/22インチAW/HDマトリクスLED

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 3.0TFSI クワトロ Bang&Olfsen 黒革 純19AWマトリクスLED

    本体価格
    329.6万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車エアサス7人席BスタプレミアP22AW

    本体価格
    947.9万円

  • アウディ Q7 4.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 

    本体価格
    179万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3列シート エアサス マトリクスライト 禁煙

    本体価格
    485万円

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    応談

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    530万円

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    888万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    622.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ Burmester 360°カメラ

    本体価格
    598.8万円

関東
61
501万円
関西
16
459.3万円
東海
17
544.2万円
北海道
13
373.6万円
九州
15
497.4万円
東北
6
373.8万円
北陸・甲信越
2
346.2万円
中国
3
556万円
四国
4
420.3万円
地域別台数
関東
28
832.5万円
関西
12
756.7万円
東海
7
848.2万円
北海道
2
1268万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
978万円
中国
2
1073.5万円
四国
1
598.8万円

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Q7とCLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   メルセデスAMG  CLSクラス
804万円1156万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1984~2994 排気量(cc) 2996
252~340 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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