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ミニクラブマンとA5を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとA5の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  A5
VS
148円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
863 中古車掲載台数 30
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD HDDナビゲーション ACC Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S パノラマSR 純ナビ BT クルコン LED 18AW

    本体価格
    210.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 

    本体価格
    550万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ディーラー車右ハンドルHIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ピュアバーガンディ純正ナビ17AWABS

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビACCハーフレザーBカメラドラレコ

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サラウンドビューカメラ

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 前後ソナー ETC

    本体価格
    110.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LCI 純正ナビ 黒レザー 電動シート

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC サンルーフ Bコックピット ナビTVLED

    本体価格
    270.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    103.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ Sライン 4WD AudiレーザーライトPKG  1オーナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    98万円

関東
312
184.2万円
関西
179
171.5万円
東海
135
201.6万円
北海道
19
155.3万円
九州
70
220.8万円
東北
49
161.7万円
北陸・甲信越
34
179.7万円
中国
42
184万円
四国
23
179.8万円
地域別台数
関東
12
197.6万円
関西
2
77.3万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
148万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
2
295.4万円
中国
2
319.3万円
四国
1
88万円

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ミニクラブマンとA5のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  A5
290万円615万円 新車時価格 643万円761万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~1984
102~306 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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