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GLEとS5を比較! - みんなの比較車種

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GLEとS5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   アウディ  S5
VS
248万円1458万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 81万円598万円
S5の相場表を見る
173 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ レザーPKG 全周囲

    本体価格
    639.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV ETC 20インチアルミ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1175万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR・1オナ・360カメ・ブルメスタ

    本体価格
    760万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD AMGライン サンルーフ

    本体価格
    419.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーS-PKG 黒革 サンルーフ 360カメラ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGライン S/R 本革 360度カメラ HUD ETC

    本体価格
    749万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージ

    本体価格
    1330万円

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    385.8万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    384.8万円

関東
79
734.5万円
関西
35
751.7万円
東海
22
704.7万円
北海道
3
768万円
九州
10
635.4万円
東北
5
775.3万円
北陸・甲信越
11
722.9万円
中国
7
850.5万円
四国
1
736.7万円
地域別台数
関東
7
344.9万円
関西
3
257.9万円
東海
3
437.7万円
北海道
3
212.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179.5万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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GLEとS5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   アウディ  S5
940万円1510万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1950~2996 排気量(cc) 2994
245~367 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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