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NT100クリッパーとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとTTSクーペの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  TTSクーペ
VS
23万円284万円
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中古車相場 122万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
623 中古車掲載台数 33
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ダンプ/デフロック/パワステ/AC/5MT

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー 移動販売車 ケータリング

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアル 三方開

    本体価格
    70万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX リア・サイド跳上式

    本体価格
    179万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ CD 5MT車 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ ABS Wエアバック

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX デュアルエアバッグ パワステ ABS エアコン

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    680.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 左ハンドル オリジナル 車検R07/10

    本体価格
    255万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 4WD/マトリクスLED/バーチャルKP/ガレージH

    本体価格
    338.5万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD マグネRハイグロス(AE)マトリ赤キャリ熱席

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD FNレザー/MMI/Bカメ/B&O/VコックP/認中車

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD アシスタンス/B&O/ナッパレザー/認中車

    本体価格
    407.9万円

関東
159
92万円
関西
108
97.7万円
東海
72
83.3万円
北海道
26
94.1万円
九州
103
83.7万円
東北
37
76万円
北陸・甲信越
50
90.4万円
中国
31
82.2万円
四国
37
76.9万円
地域別台数
関東
20
453万円
関西
4
392.6万円
東海
6
463万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
2
436.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  TTSクーペ
81.2万円186.7万円 新車時価格 768万円927万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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