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EクラスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラス   アウディ  S3スポーツバック
VS
308万円2248万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
87 中古車掲載台数 67
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    583.3万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・360°・HUB・ブルメ

    本体価格
    461万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    975.5万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    344万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD レ-ダP 黒革 ナビTV 360カメラ 9AT 2年保証

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1067.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG 有償カラー RSP

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    570.4万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期EXC-PKG パノラマ黒革 Burmester 1オナ

    本体価格
    828万円

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    本体価格
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    応談

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    558万円

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    100.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レッドキャリパー  1オーナー

    本体価格
    508万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディショップ整備付中古車販売

    本体価格
    165.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 革電熱席BカメラマトリLED赤キャリTV

    本体価格
    499.9万円

関東
43
675.8万円
関西
14
804.1万円
東海
12
538.7万円
北海道
2
583.4万円
九州
8
624.4万円
東北
3
1607.2万円
北陸・甲信越
1
2248万円
中国
1
1038万円
四国
3
445.6万円
地域別台数
関東
29
384.8万円
関西
11
261.5万円
東海
5
408.8万円
北海道
11
225.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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EクラスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   アウディ  S3スポーツバック
1139万円2447万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1850×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2996~3982 排気量(cc) 1984
401~612 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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