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ポルテとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 77万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
698 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 社外メモリーナビ  ワンセグTV  Bカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ DVDナビ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 片側Pスラ キーレス ウォークスルー CD

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ Bモニター ETC 片側電動

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F オートエアコン ABS エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 車検2年 CD ETC キーレス 左電スラ 外14AW

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359.4万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O ブラックスタイル ダンピングサス

    本体価格
    601.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ ダンピングサス

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディショップ整備付中古車販売

    本体価格
    172.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レッドキャリパー  1オーナー

    本体価格
    508万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 右H 黒革 Bカメ APS MMI ナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 サンルーフ マトリクスLED 19AW

    本体価格
    538万円

関東
187
52.1万円
関西
67
44.9万円
東海
114
51.7万円
北海道
48
57.4万円
九州
83
49.2万円
東北
69
53.7万円
北陸・甲信越
56
48.7万円
中国
58
47.9万円
四国
16
47.5万円
地域別台数
関東
28
375.6万円
関西
10
236.1万円
東海
5
412.8万円
北海道
11
231.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
7
292.8万円
中国
2
449万円
四国
1
225万円

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ポルテとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  S3スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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