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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S3スポーツバック
VS
22万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 77万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
465 中古車掲載台数 70
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター ACC ナビ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    215.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 登録済未使用車 LEDM ACC レーンキープ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    287.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビBモニターHID純正アルミETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビTV Bカメラ レーダークルコン LED

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 正規Dラー車 後期型 ディスカバーP

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    125万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革シート シートヒーター付き

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    187万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 台数限定車 車検令和7年3月

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    575万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    278万円

関東
195
195.6万円
関西
71
151.6万円
東海
64
200.1万円
北海道
20
223.6万円
九州
46
163.6万円
東北
28
196.8万円
北陸・甲信越
15
218.3万円
中国
19
204.8万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
28
375.3万円
関西
10
236.1万円
東海
5
412.8万円
北海道
11
231.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
7
292.8万円
中国
2
449万円
四国
1
225万円

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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S3スポーツバック
305.6万円704.8万円 新車時価格 642万円711万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
999~1984 排気量(cc) 1984
110~320 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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