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ハイエースバンとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A5カブリオレ
VS
47万円1349.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 75万円478万円
A5カブリオレの相場表を見る
3828 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII 後席モニター 両側電動 禁煙車 Bカメラ AC1

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドキット/ETC/フリップダウン/フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/丸目ヘッドライト/新品ホイール

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ワンオーナー/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリーミラノスタイル4WD ルーフベントFFヒーターインバーター

    本体価格
    663万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ&12.8リアモニタ 両パワスラ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 社外ナビ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム塗装  DEANホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ユーザー下取り車

    本体価格
    233万円

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    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 赤幌 4WD 半黒革 19incAW シートH

    本体価格
    468.6万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/赤幌/18AW/HDDナビTVBカメ/クルコン

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    169.9万円

関東
1148
335.1万円
関西
614
327.3万円
東海
760
318.6万円
北海道
304
322.2万円
九州
460
277万円
東北
256
319万円
北陸・甲信越
154
306.7万円
中国
90
293.7万円
四国
42
343.6万円
地域別台数
関東
12
220万円
関西
4
223.7万円
東海
2
301.5万円
北海道
2
124万円
九州
2
169万円
東北
2
255.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ハイエースバンとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A5カブリオレ
170.6万円548.4万円 新車時価格 757万円829万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 252
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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