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XC60とA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC60とA5カブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A5カブリオレ
VS
33.9万円828万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 75万円478万円
A5カブリオレの相場表を見る
560 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W 前後純正ドラレコ 茶革

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 電子制御エアサスペンション

    本体価格
    584.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ランニングボード 純正ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ純正前後ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車本革前後席シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 MY24 アンバー革 Google

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 エアサス装 純正9インチナビ

    本体価格
    469.6万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車ガラスルーフGoogleマッサージ付

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2023モデル 48V Google搭載 ClimatePKG

    本体価格
    441.5万円

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    189.9万円

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    本体価格
    116万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    268万円

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    288万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 黒革 純18AW クルコン ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/ベージュ革シート/純正アルミ/ETC

    本体価格
    107.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    169.9万円

関東
216
436.4万円
関西
79
446.2万円
東海
135
434.5万円
北海道
19
405.4万円
九州
31
379.1万円
東北
23
516.8万円
北陸・甲信越
37
481.6万円
中国
10
474万円
四国
10
469.1万円
地域別台数
関東
12
226.3万円
関西
3
205.9万円
東海
2
292.9万円
北海道
1
88万円
九州
2
169万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC60の中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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XC60とA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  A5カブリオレ
599万円1039万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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