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A5スポーツバックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとHonda eの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  Honda e
VS
55万円699.9万円
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中古車相場 239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
255 中古車掲載台数 44
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP ブラウン革 バング&オルフ

    本体価格
    125万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WDターボ 禁煙車 黒革 スマートキー

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車 ACC 追従 レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD Sラインp ナビTV マトリクスLED

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 革シート 純アルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型・黒革・ETC・クルコン

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット ACC 360°  ETC

    本体価格
    255.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正メモリーナビ/全方位カメラ/ACC/LED

    本体価格
    465.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期.ベージュレザーBANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
    104.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD B&O

    本体価格
    549万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス Hセンシング/純正ナビTV/スカイルーフ/禁煙

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    254万円

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    420万円

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    本体価格
    291.6万円

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    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正コネクト対応ナビ フルセグ ETC

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  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    410万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サンルーフ 前後ドライブレコーダー マル

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    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 試乗車アップ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    294.8万円

関東
97
289.7万円
関西
43
346.9万円
東海
33
305.4万円
北海道
24
161.7万円
九州
17
351.9万円
東北
13
272万円
北陸・甲信越
16
261.8万円
中国
9
386.8万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
11
288.3万円
関西
0
---
東海
10
339.7万円
北海道
0
---
九州
8
317.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
312.9万円
中国
5
307.7万円
四国
5
377.3万円

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A5スポーツバックとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  Honda e
546万円864万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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