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A5スポーツバックとADを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   日産  AD
VS
55万円698万円
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中古車相場 9.9万円152.9万円
ADの相場表を見る
234 中古車掲載台数 192
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 社外20インチAW パワートランク 純正ナビ

    本体価格
    255万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 

    本体価格
    560万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元試乗車・禁煙・新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリ/全周囲/SR/ATテール/ハーフレザー

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED バーチャルCPT 灰レザー

    本体価格
    289万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ バーチャルコックピット ACC 360°  ETC

    本体価格
    255.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 認定中古車 TVチューナー

    本体価格
    465万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートP 地デジTV 前後ドラレコ 保証

    本体価格
    525.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セーフティPKG 純正ナビ リアカメラ 禁煙

    本体価格
    255.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー・D車・右H・4WD 保証付

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    応談

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ バックカメラ 保証付

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  • 日産 AD 1.5 VE 走行6.0万キロ・フォグライト・ETC

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ワンオーナー・ルームクリーニング済

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    46万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 DX ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 SV キーレス ナビ TV ETC 全塗装済

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE AC100V(100W)電源コンセント・キーレス

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ETC・キーレス・AC100V電源

    本体価格
    54万円

関東
80
294.9万円
関西
41
323.4万円
東海
36
295.1万円
北海道
22
149.9万円
九州
15
360.5万円
東北
12
285.4万円
北陸・甲信越
16
244.2万円
中国
9
363.8万円
四国
3
239.3万円
地域別台数
関東
47
51.3万円
関西
34
71万円
東海
24
25.9万円
北海道
16
41.5万円
九州
22
51.8万円
東北
27
48万円
北陸・甲信越
11
52.7万円
中国
1
13万円
四国
10
39.8万円

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A5スポーツバックとADのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  AD
546万円864万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1968~1984 排気量(cc) 1240~1597
163~265 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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