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インプレッサスポーツとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとTT RSクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  TT RSクーペ
VS
21.8万円264.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 218万円988万円
TT RSクーペの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT/禁煙/HID/ETC/スマートキー/純正15AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD インプレッサスポーツ4WDドラレコETCナビR

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 オーディオ オートライト

    本体価格
    139.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ リアカメラ 電動パーキング

    本体価格
    105.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙 純正8型ナビ レ-ダ-クル-ズ Bluetooth

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期バンパー ナビBカメラ付 4WD

    本体価格
    73.8万円

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    297万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    673万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20AW・アクティブレーンアシスト・レザー

    本体価格
    750万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD レーンアシスト/赤キャリ/Bカメ/サイドA

    本体価格
    784.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アメ鍛20inカ-ボンステアリング KW Fリップ

    本体価格
    698万円

関東
380
113.9万円
関西
143
114.9万円
東海
209
111.3万円
北海道
187
91.9万円
九州
112
111.7万円
東北
154
118.4万円
北陸・甲信越
148
109.7万円
中国
61
120.7万円
四国
19
99万円
地域別台数
関東
11
632.8万円
関西
5
687.5万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
1
698万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
266.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSクーペの中古車を探す

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インプレッサスポーツとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  TT RSクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1599~1995 排気量(cc) 2480
115~154 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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