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ベルランゴとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとR8スパイダーの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  R8スパイダー
VS
240.7万円430万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 675万円2158万円
R8スパイダーの相場表を見る
82 中古車掲載台数 12
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ・パノラミックガラスルーフ・ACC

    本体価格
    329万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 追従クルコン 衝突軽減 BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    351.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ クルコン 純正17AW

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ 新車保証継承 バックカメラ付

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ デモカー 禁煙 ガラスルーフ 新車保証

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 マルチルーフ 追クル BSM LED

    本体価格
    318.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ ACC 純正16AW

    本体価格
    329万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックR 純正ナビTV Bカメラ Dレコ

    本体価格
    268万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正オーディオ カープレイ ドラレコ

    本体価格
    306.7万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ 自社試乗車

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    780万円

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    1525万円

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    849.9万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 4コントロール/フルレザートリム/OPアルミ

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    1648.6万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 20インチアルミ ダイヤモンドステッチ

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 特注オーダー コニャックインテリア MY2014

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD クラッチ 後期ミッション

    本体価格
    730万円

関東
24
350.7万円
関西
20
349.2万円
東海
15
318.6万円
北海道
3
328.7万円
九州
7
345.7万円
東北
1
329万円
北陸・甲信越
7
347.3万円
中国
4
351.5万円
四国
1
369万円
地域別台数
関東
3
1590.3万円
関西
2
1249.3万円
東海
3
1028.3万円
北海道
0
---
九州
2
1325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
1
1668万円

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ベルランゴとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   アウディ  R8スパイダー
312万円434.9万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1498 排気量(cc) 5204
130 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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