| フォード エクスプローラー | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22万円～619万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
638万円～2780万円
R8スパイダーの相場表を見る |
| 163台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | アウディ R8スパイダー | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 2618万円～3337万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1940×1240 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 5204 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
フラッグシップオープンスポーツの2代目 卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps／最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる（2017.6） |
エクスプローラーとR8スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとR8スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は163台、R8スパイダーの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
