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EペイスとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EペイスとS5カブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  S5カブリオレ
VS
170万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 181.5万円520万円
S5カブリオレの相場表を見る
128 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/Pバックドア/ブラックパック

    本体価格
    307.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC 360°カメラ スマートキー

    本体価格
    312.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    317.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    392.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒レザードライブパックACCガラスルーフ

    本体価格
    286.1万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD スマートフォンパック 電動テールゲート

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック2.0L P250 4WD レーダークルーズ パワーテールゲート

    本体価格
    209.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革/メーカーナビ/360°カメラ/電動Rドア

    本体価格
    349万円

  • ジャガー Eペイス ベースグレード P200 

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD バックカメラシートヒーター障害物センサー

    本体価格
    389万円

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    520万円

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    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    215万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 3.0 4WD

    本体価格
    438万円

関東
56
358.6万円
関西
22
353.1万円
東海
22
305.2万円
北海道
2
339.3万円
九州
10
344.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
4
363.3万円
中国
2
376.7万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
3
278.2万円
関西
0
---
東海
1
520万円
北海道
0
---
九州
1
459.9万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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EペイスとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  S5カブリオレ
443万円854.8万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1498~1999 排気量(cc) 2994
180~300 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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