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A4オールロードクワトロとEQSを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとEQSの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデスAMG  EQS
VS
40万円669万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 1150万円1890万円
EQSの相場表を見る
67 中古車掲載台数 15
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    95.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD B&O/全周囲/マトリ/Pガラス/ラグパケ

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アンドロイドナビ/バックカメラ/本革/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー/パークアシストpkg Pガラス

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ワンオーナー車 本革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    598万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    397万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ quattro 

    本体価格
    443万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD androidナビ 黒革 シートヒーター 電動リア

    本体価格
    121.3万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 後期 サンルーフ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1265万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

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    1278万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 WEB打合/禁煙車/室内保管車両/ワンオーナー

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1378万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 EXCP SR 本革 ドラレコ ETC Pシート

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブPKG リアコンフォートP

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンインテリア/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1358万円

関東
31
313.5万円
関西
7
465万円
東海
8
373.9万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
611万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1313万円
関西
6
1566.3万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1358万円
中国
2
1468万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとEQSのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   メルセデスAMG  EQS
634万円759万円 新車時価格 2372万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1984 排気量(cc) ---
249~265 最高出力(馬力) 658
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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