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A7スポーツバックと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   BMW  2シリーズクーペ
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 108万円728万円
2シリーズクーペの相場表を見る
152 中古車掲載台数 84
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 元社有車 テクノロジーPKG

    本体価格
    868万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマB&OドライビングラグジュPKG

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    748万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD メーカーナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    588.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD 認定中古車 Sline

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    555万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 アシスタンスPKG SR 黒革 BOSE ACC

    本体価格
    328万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SR 衝突軽減B BSM BOSE Fセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 20AW 車高調

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    644.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ブルックリングレー OPサンルーフ 19AW

    本体価格
    658.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ブラックレザーACC全周囲カメラ純正19AW

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    189.8万円

関東
58
428万円
関西
24
443.1万円
東海
25
332.4万円
北海道
11
340.5万円
九州
11
314.2万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
8
333.7万円
中国
6
434.3万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
33
343.1万円
関西
32
374.6万円
東海
7
380.5万円
北海道
1
669.9万円
九州
5
365.1万円
東北
2
462万円
北陸・甲信越
4
345.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズクーペの中古車を探す

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A7スポーツバックと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   BMW  2シリーズクーペ
812万円1213万円 新車時価格 508万円790万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2997
204~340 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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