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A7スポーツバックと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと9-3Xの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   サーブ  9-3X
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
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154 中古車掲載台数 1
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒本革/20インチアルミ/BOSEサウンド

    本体価格
    128万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ガラスSR 黒本革 自動追従 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元デモ テクノロジー Pルーフ HDマトリ

    本体価格
    792.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ACC/黒レザーS/LEDライト/ナビ地デジ/19AW

    本体価格
    244.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングパッケージ

    本体価格
    668万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 元社有車 テクノロジーPKG

    本体価格
    868万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ 20インチAW マトリクスLED

    本体価格
    750万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
59
424.7万円
関西
24
443.1万円
東海
25
332.4万円
北海道
11
340.5万円
九州
11
314.4万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
9
355.2万円
中国
6
434.3万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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A7スポーツバックの中古車を探す

9-3Xの中古車を探す

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A7スポーツバックと9-3Xのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   サーブ  9-3X
812万円1213万円 新車時価格 520万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1968~2994 排気量(cc) 1998
204~340 最高出力(馬力) 209
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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