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iQとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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iQとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  S5スポーツバック
VS
10.7万円438.1万円
iQの相場表を見る
中古車相場 120万円697.9万円
S5スポーツバックの相場表を見る
287 中古車掲載台数 39
  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス/純正AW

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 2シーター ETC キーレス

    本体価格
    30.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDライト 自社 ローン 信用回復

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 禁煙車

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー .モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プッシュスタート TVナビ FF アルミ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X サイドエアバック キーレス 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

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    197万円

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    本体価格
    205万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ブラックスタイルPKG 1オーナー

    本体価格
    668.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 本革/ナビ/Bカメラ/ターボ/衝突被害軽減

    本体価格
    368万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    433万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスパッケージB&O黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レーザーライトPKG

    本体価格
    676万円

関東
65
59.1万円
関西
31
62.5万円
東海
63
50万円
北海道
12
38.3万円
九州
48
36.3万円
東北
11
40万円
北陸・甲信越
19
35.5万円
中国
22
52.8万円
四国
16
45万円
地域別台数
関東
15
399.8万円
関西
7
434.6万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
292.4万円
九州
4
244万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
3
280.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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iQとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  S5スポーツバック
129万円355万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996~1329 排気量(cc) 2994
68~122 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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