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ゴルフヴァリアントとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S5スポーツバック
VS
19万円698万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
455 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ワンオーナー 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    37.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 社外ナビ TV ETC 純正16インチAW

    本体価格
    31万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD LED・ACC・プリクラッシュ・レザー

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン オイルセパレーターSPセンサー対策済

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン デジタルコックピット

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 新品タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター ACC ナビ バックカメラ デジタルメーター

    本体価格
    205.7万円

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    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック スポーツバック サンルーフ Bang&Olufsen アシスタンスP

    本体価格
    227.6万円

関東
190
195.2万円
関西
67
156.3万円
東海
56
198.1万円
北海道
22
225.5万円
九州
46
163.7万円
東北
29
194.5万円
北陸・甲信越
18
227.6万円
中国
20
199.2万円
四国
7
174.8万円
地域別台数
関東
16
415.9万円
関西
7
434.6万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
292.4万円
九州
4
244万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
3
280.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S5スポーツバック
305.6万円704.8万円 新車時価格 891万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
999~1984 排気量(cc) 2994
110~320 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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