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Q3とM5を比較! - みんなの比較車種

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Q3とM5の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  M5
VS
73万円521万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 234万円1580.8万円
M5の相場表を見る
214 中古車掲載台数 56
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オナ 禁煙 レザーS 19AW 全方位C

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン +PKG サイドアシスト 全周囲 アンビエント

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    100万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト MMIナビ サラウンドビューカメラ ACC

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 125台限定車 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    269.7万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビTV HID 前後ドラレコ ETC Aライト DVD

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン SONOS熱席コンビニアシスPブラックS

    本体価格
    499.7万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー パワ-シ-ト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン TVチューナー パーシャルレザーシート

    本体価格
    521万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシック アシスタンス テクノロジーPKG

    本体価格
    388.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5 5.0 V10エンジン/7速SMG/社外マフラー/車高調

    本体価格
    338万円

  • BMW M5 4.4 4WD ECUチューン カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • BMW M5 コンペティション パッケージ 575ps ドライビングアシスト 鍛造20AW

    本体価格
    475.9万円

  • BMW M5 4.4 純ナビ/地デジ/白革/サンルーフ/op20AW

    本体価格
    312万円

  • BMW M5 4.4 ブラック本革 右ハンドル ツインターボ

    本体価格
    応談

  • BMW M5 5.0 1オーナー 後期型LCI 右H 純正OPサンルーフ

    本体価格
    370万円

  • BMW M5 5.0 E60 M5後期 F1テクノロジー継承V10

    本体価格
    313万円

  • BMW M5 4.4 後期LEDライト白革サンルーフHUD純正20AW

    本体価格
    349万円

  • BMW M5 4.4 H/K SR HUD 20インチAW ベンチレーション

    本体価格
    437.1万円

  • BMW M5 4.4 左ハンドル ナビ バックカメラ ETC.

    本体価格
    580万円

関東
59
313.9万円
関西
30
290.1万円
東海
37
287.2万円
北海道
18
165.2万円
九州
15
265.4万円
東北
13
237万円
北陸・甲信越
27
274.4万円
中国
11
273.3万円
四国
4
223.4万円
地域別台数
関東
33
533.3万円
関西
6
617万円
東海
10
510.6万円
北海道
3
408.7万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
960.4万円

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Q3とM5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  M5
438万円572万円 新車時価格 1703万円2160万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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