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A1スポーツバックとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
47.2万円359.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4000万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
275 中古車掲載台数 3
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI コントラストルーフ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト バーチャルC アウディコネクト

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビBカメラ

    本体価格
    237.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    245万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ メーカーナビTV プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    103.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビ スマホ サイドアシスト レーン

    本体価格
    329万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ETC ユーザー様買取直販車両

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI コンビニエンスPKG  純正フルセグナビ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI SラインエクステリアPKG 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    120万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 新車保証継承付 LEDライト

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    4000万円

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    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
100
192万円
関西
38
217.7万円
東海
47
206.7万円
北海道
7
244.7万円
九州
20
156万円
東北
11
140.2万円
北陸・甲信越
25
175.4万円
中国
13
208.2万円
四国
14
159.9万円
地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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A1スポーツバックとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
294万円483万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
999~1497 排気量(cc) 6749
95~150 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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