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ジュークとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとSQ5の中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  SQ5
VS
26.3万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 149.6万円1250万円
SQ5の相場表を見る
722 中古車掲載台数 45
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ボディ磨き・ボディコーティング施工

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 1年保証付/純正ナビTV/Bカメ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車SDナビフルセグアイドリングストップ

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ※エマブレ+VDC+車線逸脱警報※

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/フルセグTV/インテリジェントキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
    199.8万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    362万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    718万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 1年保障・ABTエアロ&マフラー・MSS車高調

    本体価格
    388万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 赤キャリ天窓革シートTV熱席360°カメラ

    本体価格
    618.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD クルコン バックカメラ パワーゲート

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD ワイヤレス充電 サンルーフ ACC ETC 黒革

    本体価格
    237.1万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ディーラー車 レーザーレーダー

    本体価格
    330万円

関東
213
80万円
関西
80
71.7万円
東海
103
74.8万円
北海道
42
100.6万円
九州
113
75.5万円
東北
61
87.5万円
北陸・甲信越
60
85.4万円
中国
26
84.3万円
四国
24
78.8万円
地域別台数
関東
17
500.5万円
関西
9
402.1万円
東海
7
473.9万円
北海道
4
490.4万円
九州
2
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
444.5万円
中国
1
189万円
四国
3
286.5万円

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ジュークとSQ5のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  SQ5
162万円353.3万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1498~1618 排気量(cc) 2994
114~214 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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