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A3セダンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとCTSの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   キャデラック  CTS
VS
76万円438万円
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中古車相場 39万円318万円
CTSの相場表を見る
236 中古車掲載台数 27
  • アウディ A3セダン 30 TFSI MMIナビ バックカメラ ETC付 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビTV・純正アルミ・フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ナビP スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3セダン 1st エディション 限定車 専用AW マトリクスLED ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC コンビニエンスPKG MMIナビ TV Bカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPKG 純正HDDナビ

    本体価格
    312.2万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    165万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビゲーションPK コンビニエンスPK

    本体価格
    148万円

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    40万円

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  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

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    39万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 

    本体価格
    85万円

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    89万円

  • キャデラック CTS 3.6 ASANTHI20in HDDナビ ETC

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ACC/サンルーフ/茶レザーS/ナビTV/18AW/HUD

    本体価格
    199.9万円

  • キャデラック CTS 2.8 ディーラー車

    本体価格
    99万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    59万円

関東
80
242.6万円
関西
45
289.2万円
東海
31
234.1万円
北海道
12
286.6万円
九州
17
237.9万円
東北
12
224.4万円
北陸・甲信越
15
224.7万円
中国
18
254.7万円
四国
6
199.2万円
地域別台数
関東
13
109.5万円
関西
4
64.9万円
東海
6
115万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
0
---

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A3セダンとCTSのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   キャデラック  CTS
329万円528万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
999~1984 排気量(cc) 1998~6162
110~190 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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